Yeti, яку знають за термоконтейнерами, випустила серію жорстких кейсів на колесах LoadOut GoBox. Найменший, GoBox 28, розрахований на фото- й відеотехніку і розміром та об’ємом близький до Pelican Protector 1510.
Pelican роками утримує цю нішу: у його кейсах техніка їздить по землі, в повітрі й морем. Конкуренти є, але такої впізнаваності немає ні в кого. Yeti пішла на цей ринок з іншого боку: від кулерів до туристичного спорядження, а тепер і до захисту камер. Більші GoBox 68 і 88 для більшості фото- й відеографів завеликі, тож у фокусі саме 28-ка.
Захист і тривала експлуатація
Yeti заявляє, що кейс витримує серйозні удари, а за водозахистом у нього одразу два рейтинги: IP65 і IP67. Другий означає, що кейс має переживати занурення у воду, і компанія прямо на це розраховує. На рекламному фото хтось переходить річку вбрід з чорним GoBox у руці. Усе це заяви з анонсу, самі ми кейс поки що не тестували.
Кейс можна замкнути, а для стяжок передбачені слоти: закріпити його в машині чи на човні можна без сторонніх ременів. Ручка телескопічна, секційна, і для кейса на колесах це нетипове рішення.
Вставка: тут головна відмінність від Pelican
Pelican продає кейс із піною, яку можна вирізати під ваш комплект. У Yeti піни немає, кейс продається порожнім. На прес-фото камери й об’єктиви лежать у ньому так, ніби їх просто кинули всередину, наче в шейкер. Чому ж вони виглядають так спокійно? Бо там стоїть вставка Kor, яка за допомогою вакууму приймає форму вашої техніки.
Pelican вирізає піну під конкретний набір, і для іншого комплекту вона вже не годиться. Kor фіксує форму вакуумом, тож його можна перелаштувати під нову техніку. Ціни: $250 за Kor і приблизно $40 за піну для кейса на колесах, якщо купувати її разом із кейсом.
Можна обійтися й без Kor, наповнивши кейс кубами для упаковки. Yeti продає і свої, але з вигляду не схоже, що в них достатньо набивки для дорогої техніки. Є також органайзери для кришки, щоб дрібниці не розкочувалися по кейсу.
Вага і ручна поклажа
GoBox 28 важить 6,1 кг, Pelican Protector 1510 — 5,4 кг. Різниця — 0,7 кг ще до того, як ви поклали всередину хоча б один об’єктив. Обидва виробники кажуть, що кейси підходять як ручна поклажа в більшості авіакомпаній, але обидва з’їдають значну частину дозволеної ваги. Якщо ви літаєте часто і на кожен кілограм дивитесь окремо, 0,7 кг у цьому порівнянні рахуються. Для вантажу, який їде машиною чи човном, це менш критично.
Чи з’явиться Yeti на майданчиках
Yeti цікавиться захистом камер уже не вперше: незадовго до цього вийшли її менші кейси. Чи побачимо ми GoBox на знімальних майданчиках замість звичних Pelican чи Nanuk, поки незрозуміло. Довіру власників найдорожчої техніки завоювати непросто, і бренду з кулерним минулим доведеться це робити окремо.
